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中欧班列牵引“一带一路”走深走实 作者 / 蔡书苇

  #发现最美铁路·助力龙江振兴#环球网系列网评一:中欧班列牵引“一带一路”走深走实

  为庆祝新中国成立70周年,10月14日至18日,由中央网信办网络评论工作局指导、中国国家铁路集团有限公司组织、中国铁路哈尔滨局集团有限公司承办的“发现最美铁路·助力龙江振兴”活动成功举办。来自人民网、新华网、光明网、央广网、环球网等多家中央新闻媒体及网络达人齐聚一堂,实地感受70年来中国铁路巨大发展成就。在满洲里口岸站,采访团一行实地探访中欧集装箱出口班列通关情况。

  满洲里西临蒙古国、北接俄罗斯,是全国最大的陆路口岸城市。满洲里站是我国最大的陆路口岸站,是中欧班列的汇集地。而今随着对俄贸易的迅猛发展和口岸运输能力的不断提升,该口岸站进出口运量逐年增加,已经从1978年的26万吨增加到2017年的2000余万吨。其中进口运量中,大多为国家急需的煤炭、金属矿石、木材、化肥、化工品、石油、纸等重要物资,有力地支持了国家和地方的经济社会发展。

  曾经的路网末梢,如今变成开放前沿。满洲里地处亚欧第一大陆桥的交通要塞,是通往欧洲和俄罗斯等独联体国家最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道。2013年以来,随着“一带一路”倡议的不断深入,满洲里正式开启亚欧大陆“节点城市”的新征程。目前,经满洲里铁路口岸进出境的中欧班列线路有52条,自2013年开行首列中欧班列以来经由满洲里口岸站进出境的中欧班列也已达5000余列。

  中欧班列高质量发展,拉动地方经济与对外开放。中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列,其以运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为了国际物流中陆路运输的骨干方式。如今,高质量发展的中欧班列,正在释放着更大的贸易通道潜能,不仅拉动了地方经济与对外开放,更有效地推动着“一带一路”建设和发展,实现了各国合作共赢的局面。

  共建“一带一路”,共享发展红利。今年4月份数据显示,“一带一路”朋友圈已经扩大到126个国家,同相关国家贸易总额超过6万亿美元、投资超过800多亿美元,海运互联互通指数保持全球第一……从亚欧大陆到非洲、美洲、大洋洲,“一带一路”成为了经济全球化的一面旗帜。穿越千年时光,跨越万里版图,“一带一路”正为现代中国经济发展创造机遇,并为世界人民绘就着命运与共的壮美宏图。

  大道之行,天下为公。一个更加开放的中国,将同世界形成更加良性的互动,带来更加进步和繁荣的中国和世界。百年口岸满洲里的每一步发展,就都与国家的开放战略息息相关。习近平总书记指出:“中国开放的力度将更大,惠及世界的程度会更深”。当前,中国经济总体平稳、稳中向好,契合人类追求幸福生活美好愿景的“一带一路”正在走深走实。秉持共商共建共享原则,相信高质量推进的“一带一路”必将释放更多发展红利。(寰方平)



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